የ አለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) ለሁሉም ክልሎች እድገት ሪፖርት በማድረግ ለሐምሌ ጤናማ ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ፍላጎት አሳውቋል ፡፡ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወር ጋር ሲነፃፀር አጠቃላይ የገቢ ተሳፋሪ ኪሎሜትሮች (6.2P%) ጭማሪ አሳይተዋል ፡፡
ይህ በሰኔ ወር ከዓመት-ዓመቱ ዕድገት ከ 8.1% በታች የነበረ ቢሆንም ፣ ወደ ከፍተኛው የተሳፋሪዎች ፍላጎት ወቅት ጠንካራ ጅምር ሆኗል ፡፡ በ IATA መሠረት ወርሃዊ አቅም (ሊገኝ የሚችል የመቀመጫ ኪ.ሜ. ወይም ASKs) በ 5.5 በመቶ የጨመረ ሲሆን የመጫኛ መጠን ደግሞ የ 0.6 መቶኛ ነጥብ ወደ ሐምሌ 85.2% ከፍ ብሏል ፡፡
ኢንዱስትሪው ሌላ አንድ ወር ጠንካራ የትራፊክ እድገት አሳይቷል ፡፡ እና የመዝገብ ጭነት ሁኔታ እንደሚያሳየው አየር መንገዶች ፍላጎትን ለማሟላት አቅምን ከማሰማራት አንፃር ይበልጥ ውጤታማ እየሆኑ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ወጪዎች መጨመር - በተለይም ነዳጅ - ከዝቅተኛ የአየር ወለሎች የምንጠብቀውን ማነቃቂያ ይገድባል ፡፡ ስለሆነም ከ 2017 ጋር ሲነፃፀር ቀጣይነት ያለው የእድገት መቀዛቀዝ እናያለን ብለን እንጠብቃለን ሲሉ የ IATA ዋና ዳይሬክተር እና ዋና ስራ አስኪያጅ አሌክሳንድር ዴ ጁንያክ ተናግረዋል ፡፡
ሐምሌ 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(ደረጃ)
ጠቅላላ ገበያ 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
አፍሪካ 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
እስያ ፓስፊክ 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
አውሮፓ 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
ላቲን አሜሪካ 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Middle East 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
ሰሜን አሜሪካ 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ገበያዎች
ከሐምሌ 5.3 ጋር ሲነፃፀር የሀምሌ ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ፍላጎት በ 2017% አድጓል ፣ ይህም በሰኔ ወር ከተመዘገበው የ 8.2% ዕድገት ጋር ሲነፃፀር የቀነሰ ነበር ፡፡ በ IATA መሠረት. አጠቃላይ አቅም በ 4.7% ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን ግማሽ በመቶውን ወደ 85.0% ከፍ ብሏል ፡፡ ሁሉም ክልሎች ከሶስት ወር በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ በእስያ-ፓስፊክ የሚመራውን እድገት ሪፖርት አድርገዋል ፡፡
• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.
• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.
• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.
• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.
• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.
• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.
የአገር ውስጥ ተሳፋሪ ገበያዎች
በሀምሌ ወር ውስጥ በሀገር ውስጥ የጉዞ ፍላጎት በየአመቱ በ 7.8% አድጓል ፣ በሰኔ ውስጥ ከተመዘገበው የ 8.0% ዕድገት ጋር በስፋት ፡፡ ቻይና ፣ ህንድ እና ሩሲያ ባለሁለት አሃዝ ዕድገት ተመን በመለጠፍ ሁሉም ገበያዎች ዓመታዊ ጭማሪ አሳይተዋል። የአገር ውስጥ አቅም ወደ 6.9% ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን ደግሞ 0.8 በመቶ ነጥብ ወደ 85.6% ከፍ ብሏል ፡፡
ሐምሌ 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(ደረጃ)
የአገር ውስጥ 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
አውስትራሊያ 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
ብራዚል 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
ቻይና PR 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
ህንድ 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
ጃፓን 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
የሩሲያ ፌደ. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
አሜሪካ 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.
• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.
ወደ ዋናው ነጥብ
“የአመቱ ሁለተኛ አጋማሽ በጥሩ ጅምር ተጀመረ ፡፡ በሐምሌ ወር ያጋጠመን ጠንካራ ፍላጎት በጋ ወቅት ሰዎች ለመጓዝ ፣ አዳዲስ ቦታዎችን ለመፈለግ እና ከጓደኞች እና ከቤተሰብ ጋር ለመገናኘት በሚፈልጉበት ጊዜ መሆኑን ማረጋገጫ ነው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በአውሮፓ ውስጥ ለአውሮፕላን መንገደኞች የበጋው ወቅት መዘግየትን እና ብስጭትንም አመጣ ፣ ለአየር መንገዶች ግን የጊዜ ሰሌዳን ውጤታማነት እና ረዘም ያለ የበረራ ጊዜዎችን መቀበል ማለት ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የአየር ትራፊክ አቅም ከፍላጎቱ ጋር ባለመቆየቱ እና አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ከፍተኛውን የትራፊክ ጊዜን በመጠቀም አድማዎችን ለማስጀመር እና ፍጥነትን ለመቀነስ ስለሚጠቀሙበት ነው ፡፡ ተጓlersች ወደ በዓላቸው በሰዓቱ መድረስ ይፈልጋሉ ፡፡ የአውሮፓ ኮሚሽን ፣ አባል አገራት እና የአየር ዳሰሳ አገልግሎት ሰጭዎች የአውሮፓ የአየር ክልል ማነቆዎችን ለማስወገድ አስቸኳይ እርምጃ እንዲወስዱ እና የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች በውል ደስተኛ ባልሆኑበት ጊዜ የአየር መንገደኞችን ቅጣት እንዳይቀጡ ለማድረግ ጊዜው ያለፈበት ጊዜ ነው ”ብለዋል የ IATA ዳይሬክተር ፡፡ ጄኔራል እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ፡፡
